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アクアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとルーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
6918 中古車掲載台数 4352
  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ/全方位カメラ/モデリスタエアロ

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグナビ スマートキー付

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ TSS ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 LEDライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビフルセグ 禁煙車 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/Bluetooth/Bカメラ/TSS/後期/レンタUP

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア G 福祉車両 助手席回転シート フルセグテレ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /ナビTV/ETC/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ フルセグ レーンアシスト

    本体価格
    84万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

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    141万円

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    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマアシIIIクルコンETC両側電動スライド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 8インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 試乗車 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

関東
1584
108.4万円
関西
872
108.7万円
東海
1220
109.1万円
北海道
191
112.5万円
九州
1065
113.8万円
東北
645
116.7万円
北陸・甲信越
577
106.1万円
中国
489
109.3万円
四国
275
116.4万円
地域別台数
関東
1098
139.8万円
関西
638
140万円
東海
670
137.9万円
北海道
189
150.8万円
九州
574
138.7万円
東北
438
151.9万円
北陸・甲信越
282
144.4万円
中国
315
140.4万円
四国
148
147.6万円

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アクアとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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