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アクアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
6339 中古車掲載台数 4329
  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ/ETC/バックカメラ/LEDルーム

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ TV  ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビゲーション ドラレコ前後 ETC装備

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチナビ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    164.9万円

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    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S SDナビ ETC Bluetooth接続

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    83.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    175.5万円

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    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様/フルセグナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スナアシ・ワンセグ・LED・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 後期 エアロパーツ 9型ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正DA 両側Pスライド スマアシ ETC

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純9型ナビ ACC 全方位 両側パワスラ LED

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    147.4万円

関東
1567
114.8万円
関西
806
114.7万円
東海
1026
111万円
北海道
178
119.1万円
九州
992
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
454
113.3万円
四国
248
121.7万円
地域別台数
関東
1110
142.7万円
関西
627
144.9万円
東海
642
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
415
155.9万円
北陸・甲信越
309
148.8万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円

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アクアとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ルーミー
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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