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ルーミーと86を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
4349 中古車掲載台数 1178
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド・9インチナビ・ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ地デジ両側電動シートヒーターLED

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ地デジ Bカメラ ソナー ドラレコ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車/スマアシ/両側電動スライドドア

    本体価格
    115.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ FT センターストライプ ウィング HKSマフラ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期LEDヘッドライト ブラックインテリア

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HID/Bカメラ/TV/ETC/トランクラック/スマキ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアロ付き 18インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/パナソニック7インチナビ/ST車高調

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/ETC/クルコン/温シート/ドラレコ

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G フォグランプ/MTモード/社外AW/エアロ

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー様下取車 TE37SL 車高調

    本体価格
    228万円

関東
1105
140.8万円
関西
638
141.3万円
東海
648
137.9万円
北海道
198
149.8万円
九州
570
139.4万円
東北
429
152.2万円
北陸・甲信越
290
143.4万円
中国
317
140.8万円
四国
154
147.2万円
地域別台数
関東
452
181万円
関西
160
186.5万円
東海
252
193.1万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円

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ルーミーと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
146.3万円229.5万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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