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ルーミーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 2290
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ワンセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシIII・クリソナ・ハロゲン・SDナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メーカー8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビBluetoothクルコンETCドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビバックモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/全方位カメラ/1オーナー/衝突軽減

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV/CD/周囲M 前後Dレコ ETC LED前灯

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G デイスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    172万円

関東
1113
140.8万円
関西
647
141.4万円
東海
654
137.9万円
北海道
198
150万円
九州
567
139.1万円
東北
431
152.3万円
北陸・甲信越
293
143.2万円
中国
318
140.6万円
四国
154
147.4万円
地域別台数
関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
313
154.7万円
東北
244
165万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円

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ルーミーとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
996 排気量(cc) 996~1490
69~98 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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