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C-HRとS5を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S5
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
2615 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 1オーナー/モデリスタエアロ/8インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ TRDエアロ トヨタセ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ 全方位 ドラレコ ACC ETC

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ シートヒーター Bスポットモニター

    本体価格
    165万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

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    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    184万円

関東
670
203.2万円
関西
286
209.4万円
東海
487
202.3万円
北海道
100
218.7万円
九州
435
199.3万円
東北
170
207.1万円
北陸・甲信越
170
206.3万円
中国
176
198.2万円
四国
121
205.9万円
地域別台数
関東
2
193.9万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

S5の中古車を探す

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C-HRとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  S5
229万円315.5万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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