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C-HRとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  CLクラス
VS
99万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 507万円
CLクラスの相場表を見る
2683 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ 全周囲カメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TSS BSM Bカメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション LED ETC ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

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  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    507万円

  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 後期モデル 前後ブレンボ8POT

    本体価格
    応談

関東
606
198.4万円
関西
313
202.1万円
東海
545
198.6万円
北海道
91
209.5万円
九州
451
199.7万円
東北
187
208万円
北陸・甲信越
174
203.7万円
中国
199
199.6万円
四国
117
209.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
507万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
149.9万円

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C-HRとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  CLクラス
229万円315.5万円 新車時価格 2110万円3540万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 5461~6208
98~116 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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