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C-HRとGTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GT
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
2598 中古車掲載台数 95
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメ BSM 衝突被害 ETC 前ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション OP5年保証対象車 TRDフルエアロ セーフテ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD ナビ ETC Bカメラ LEDヘッド 1オーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モデリスタエアロ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オナ/フルセグ/衝突軽減B/ACC/LED/半革

    本体価格
    187.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT C エディション50 国内12台限定特別仕様車 ロ-ダウン 純正有

    本体価格
    1668万円

  • メルセデスAMG GT R OPフルバケ PPF 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォP カーボンP ブリリアントマフラー

    本体価格
    2630万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

  • メルセデスAMG GT S OP178/AMGダイナミックPプラス/パノラマSR

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 左H レーダーセーフティPKG 社外ドラレコ

    本体価格
    805.1万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    1007万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 グノーシスアルミホイール

    本体価格
    829万円

関東
651
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
487
200.6万円
北海道
95
214.9万円
九州
437
199.4万円
東北
164
210.4万円
北陸・甲信越
174
206.3万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.3万円
地域別台数
関東
42
1817.8万円
関西
20
1920.8万円
東海
16
2458.1万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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C-HRとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GT
229万円315.5万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1196~1797 排気量(cc) 1991~3982
98~116 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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