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C-HRとGLBを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GLB
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 455万円808万円
GLBの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 87
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 BSM ドラレコ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキーLEDヘッドライトETC

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    758万円

関東
671
217.7万円
関西
298
208.9万円
東海
496
200.6万円
北海道
96
214.4万円
九州
449
198.2万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
167
205.8万円
中国
180
197.6万円
四国
117
212万円
地域別台数
関東
45
626.8万円
関西
20
633.7万円
東海
8
635.2万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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C-HRとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GLB
229万円315.5万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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