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C-HRとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
2648 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8インチ純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ レーンキープアシスト/衝突軽減システム

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ 全方位 ETC DR前後

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション CD DVD LED ワンオーナー TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー ETC 純正アルミ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

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    1760万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1620万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S アルティメイト タッチトロニック3 アルティメット エディション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

関東
600
198.9万円
関西
303
202.3万円
東海
541
197.9万円
北海道
92
209.5万円
九州
449
198.7万円
東北
179
208万円
北陸・甲信越
167
201.8万円
中国
204
198.4万円
四国
113
210.4万円
地域別台数
関東
10
1619万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンキッシュの中古車を探す

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C-HRとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
229万円315.5万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1196~1797 排気量(cc) 5935
98~116 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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