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C-HRとアストロを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  アストロ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 98
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII パノラミックビューモニター DAナビ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T Bluetooth  純正ナビモデリスタ

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ C-HR G 入庫致しました LEDヘッドライトタイヤ4 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TSS/純正ナビ/Bカメラ/社外アルミ19int/ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・LEDライト

    本体価格
    203.4万円

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    178万円

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    69万円

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    応談

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    65万円

  • シボレー アストロ スタークラフト コーチハイルーフ 2WD 三井正規車 本革 クルコン 元8ナンバー

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

    本体価格
    98万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
488
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
165
209.9万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
19
154.6万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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C-HRとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  アストロ
229万円315.5万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1196~1797 排気量(cc) 4295
98~116 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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