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C-HRとカマロを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  カマロ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 177
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー/Eスターター/寒冷地仕様

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ!9インチナビTV!

    本体価格
    174.8万円

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  • シボレー カマロ LT RS 黒革シート左ハンドルナビTVバックモニター

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  • シボレー カマロ LT RS サイドフロントエアロ アクセサリーランプ

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  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    338万円

関東
665
203.4万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
99
213.9万円
九州
444
198.7万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  カマロ
229万円315.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~6168
98~116 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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