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C-HRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  コペン
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
2648 中古車掲載台数 1638
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突警報装置 SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ・ETC・バックモニター・クルコン

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビバックカメラ LED 純正18アルミ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション S LEDエディション

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・フルセグ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    188.8万円

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    39.8万円

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    145.9万円

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    199.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT/フルセグナビ/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV ターボ

    本体価格
    159万円

関東
600
198.9万円
関西
303
202.3万円
東海
541
197.9万円
北海道
92
209.5万円
九州
449
198.7万円
東北
179
208万円
北陸・甲信越
167
201.8万円
中国
204
198.4万円
四国
113
210.4万円
地域別台数
関東
488
121.8万円
関西
242
125万円
東海
297
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
121万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
82
129.4万円
中国
100
129.1万円
四国
68
148.3万円

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C-HRとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  コペン
229万円315.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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