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C-HRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
2688 中古車掲載台数 75
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビバックカメラ LED 純正18アルミ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビTV・バックカメラ・ETC・スポイラー

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT (純正DA/全周囲カメラ/半革/専用19AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ BT対応SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

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    44万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

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    88万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

関東
601
199.3万円
関西
306
201.4万円
東海
555
198.3万円
北海道
95
211万円
九州
462
198.6万円
東北
177
207.9万円
北陸・甲信越
174
200.1万円
中国
207
198.4万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
17
80.5万円
関西
12
58.3万円
東海
16
75.8万円
北海道
6
57.8万円
九州
9
78.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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C-HRとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
229万円315.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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