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C-HRとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  インテグラタイプR
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 84
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 リアカメラ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDヘッド・9インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減装置 ドラレコ ブラインドSM

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ドライブレコーダー ETC ワンオナ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ レーダークルコン LEDヘッド バックモニタ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイナビTV/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

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    339.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 /ハイコンプピストン/ORCクラッチ/

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X レカロシート5速ミッションVTECエンジン

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 修復歴無し ノーマルベース車 6速MT

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 Cパッケージ 純正青レカロ フルノーマル

    本体価格
    270.4万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
488
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
165
209.9万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  インテグラタイプR
229万円315.5万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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