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C-HRとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C-HRとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 427
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ 全周囲カメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ TV Bカメラ ETC BT Wエアコン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9型ナビ セーフティセンス ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ RCTA

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ TSS 8インチディス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ/社外前後ドライブレコー

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    38万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ スマートキー シートヒータ

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    38.4万円

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    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    24.8万円

関東
648
204万円
関西
296
208.3万円
東海
487
200.7万円
北海道
95
214.9万円
九州
439
199.6万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.5万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.3万円
地域別台数
関東
132
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
46
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
75
56.4万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
23
55.7万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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C-HRとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1339~1496
98~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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