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C-HRとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ピアッツァ
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
2615 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション バックカメラ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD スマートキー シートヒーター クルコン

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビ/バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS・ワンオーナ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙 ナビ+バックカメラ 衝突防止 1年保証

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD Mナビ・Bモニター・BSM

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正エアロ/9インチ SDナビ

    本体価格
    209.9万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
670
203.2万円
関西
286
209.4万円
東海
487
202.3万円
北海道
100
218.7万円
九州
435
199.3万円
東北
170
207.1万円
北陸・甲信越
170
206.3万円
中国
176
198.2万円
四国
121
205.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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C-HRとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ピアッツァ
229万円315.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1797 排気量(cc) 1809
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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