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C-HRとSCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  SC
VS
99万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
2683 中古車掲載台数 65
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前後録画ドライブレコーダー装着車両

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 シーケンシャル 純正9型ナビ BSM ETC

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正DA 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 走行55000キロ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV Bカメラ ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減ブレーキ/全周囲カメラ

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    113.2万円

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    95万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス SC 430 禁煙RウイングETCマークレビンソン革シート

    本体価格
    102万円

  • レクサス SC 430 黒革内装 後期18インチホイール 地デジ

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    268万円

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    128万円

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    本体価格
    180万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

関東
606
198.4万円
関西
313
202.1万円
東海
545
198.6万円
北海道
91
209.5万円
九州
451
199.7万円
東北
187
208万円
北陸・甲信越
174
203.7万円
中国
199
199.6万円
四国
117
209.2万円
地域別台数
関東
22
156.1万円
関西
6
179.2万円
東海
15
154.1万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
118万円
四国
2
189.4万円

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C-HRとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  SC
229万円315.5万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1196~1797 排気量(cc) 4292
98~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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