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C-HRとRXを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRXの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  RX
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 1121
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー・記録簿・フルセグ・サポカー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロキット純正9インチナビ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 6MT BSM フルセグTVディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 認定中古車

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    815万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    500万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 三眼LED 革シート 純正ナビ BSM ACC

    本体価格
    365.2万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジC ドラレコ DIM SR ZEUSコンプ

    本体価格
    939.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙/ドラレコ/スペアキー/TVキット

    本体価格
    357.1万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 純正ナビTV 茶革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 全周囲カメラ・盗難防止装置

    本体価格
    558万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/リアエンター/BSM/HUD

    本体価格
    365万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正12.3型ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    491万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マクレビ 禁煙 全周囲カメラ 12型ナビ BSM

    本体価格
    488.3万円

関東
669
203.1万円
関西
296
208.7万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
448
198.4万円
東北
166
209.2万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
196.9万円
四国
117
212万円
地域別台数
関東
339
491.9万円
関西
189
490.1万円
東海
203
538.4万円
北海道
77
494.8万円
九州
155
501.4万円
東北
38
445.1万円
北陸・甲信越
67
460万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円

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C-HRとRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  RX
229万円315.5万円 新車時価格 664万円903万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1196~1797 排気量(cc) 2393~2487
98~116 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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