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C-HRとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 48
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ/1オーナー/前後ドラレコ/純正TV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突回避 TCナビ レーダークルーズ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 TRDエアロ 9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 後期型 純正ナビ LED ETC TV Bカメラ ACC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・ワンオーナー・ETC・ナビTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・地デジ・フルエアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正エアロ・純正ナビ・セーフティセンス

    本体価格
    141.5万円

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    4100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

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    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ワンオーナー OP600 アドペルソナム

    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
600
199.3万円
関西
302
202.2万円
東海
550
198.4万円
北海道
95
211万円
九州
452
198.8万円
東北
176
208.1万円
北陸・甲信越
172
200.2万円
中国
204
198.3万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
29
4452万円
関西
7
4261.8万円
東海
7
4177.1万円
北海道
2
4080万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ウラカンステラートの中古車を探す

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C-HRとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1196~1797 排気量(cc) 5204
98~116 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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