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C-HRとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレヴエルトの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ セーフティセンス 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD スタッドレスタイヤ積

    本体価格
    308万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ・フルセグ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラマビューカメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    8650万円

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    応談

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    9389万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP817 1オーナー 正規D車 禁煙車

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    8890万円

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    本体価格
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    8990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

    本体価格
    9300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8790万円

関東
600
199.3万円
関西
306
201.4万円
東海
555
198.3万円
北海道
95
211万円
九州
463
198.6万円
東北
178
208.1万円
北陸・甲信越
174
200.1万円
中国
207
198.4万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
9300万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

レヴエルトの中古車を探す

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C-HRとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  レヴエルト
229万円315.5万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1196~1797 排気量(cc) 6498
98~116 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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