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C-HRとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 563
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DA 360°カメラ BSM アップルカー

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ カーナビ キーレス パワステ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ MODELLIエアロ 純9インチナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR C-HR Gモードネロ セーフティ+2 リヤクロストラフィック オートワイパー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティ/9インチナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    255.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    325万円

関東
666
203.4万円
関西
300
209万円
東海
494
201万円
北海道
98
213.9万円
九州
445
198.6万円
東北
161
210.4万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
266
381万円
関西
93
428.7万円
東海
79
371万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
10
297.7万円

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C-HRとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Eクラス
229万円315.5万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1992~1997
98~116 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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