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C-HRとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 383
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII マルチビューモニタ シートヒータ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション クルコン ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S DA パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    252.5万円

関東
647
203.9万円
関西
296
208.3万円
東海
487
200.7万円
北海道
95
214.9万円
九州
439
199.6万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.5万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.3万円
地域別台数
関東
177
418.6万円
関西
61
445.2万円
東海
65
309.8万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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C-HRとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1992~1997
98~116 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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