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C-HRとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 704
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ スマートキー ナビ付 ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD BT Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    158万円

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    98万円

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    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALD22AW パノラマルーフ ACアンビエント

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    460万円

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    259.9万円

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    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 2オーナー 6L-V12EG ベージュ本革 D記録7枚

    本体価格
    935万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 63前後バンパー 社外リップ&デュフューザ

    本体価格
    549万円

関東
660
204.2万円
関西
295
208.4万円
東海
491
200.7万円
北海道
97
213.7万円
九州
448
199万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
177
205.6万円
中国
183
196.9万円
四国
116
212.1万円
地域別台数
関東
260
696.3万円
関西
140
678.5万円
東海
139
642.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.2万円
東北
16
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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C-HRとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 2924~3982
98~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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