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C-HRとGLBを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 297
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 社外メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT 全周囲カメラ DA クルコン ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ/8型オーディオ/360カメラ/BSM

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    227.7万円

ピックアップ中古車
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    678万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーS 黒革 シートH ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518.9万円

関東
659
204万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
437
199万円
東北
167
210.3万円
北陸・甲信越
174
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
122
564.2万円
関西
49
530.3万円
東海
58
525.7万円
北海道
4
577.5万円
九州
33
525.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
547.5万円

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C-HRとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLB
229万円315.5万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1991
98~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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