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C-HRとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 1212
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オナ/フルセグ/衝突軽減B/ACC/LED/半革

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ハイブリッド保証付き・トヨタ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビ LEDヘッド トヨタセーフティ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DA 360°カメラ BSM アップルカー

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ+フルセグTV・ETC2.0

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    172万円

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    155万円

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    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビTV・Rカメラ・スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 三菱認定保証 フルセグナビ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 社外ナビ・ETC・レーダー探知機

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    162万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
487
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
166
210.1万円
北陸・甲信越
172
206.2万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
251
88.9万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

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C-HRとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
229万円315.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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