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C-HRとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C-HRとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
2602 中古車掲載台数 1212
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT (純正DA/全周囲カメラ/半革/専用19AW

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ・ETC・バックモニター・クルコン

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション プッシュスタート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS・ワンオーナ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    236.5万円

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    126万円

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    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 車線逸脱警報 ETC シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
487
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
166
210.1万円
北陸・甲信越
173
206.5万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
250
89.1万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
179
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
229万円315.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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