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C-HRとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグレカーレの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  グレカーレ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 720万円1700万円
グレカーレの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 72
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ アダプティブクルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 軽減B・LED・18AW・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ オートマチックハイビーム

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト CD

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置

    本体価格
    151.6万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD メーカー保証あり プレミアムサウンド

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ クライメートPKG 20inAW

    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    1550万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 茶革 純正OP20AW

    本体価格
    957万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 限定カラーベンチレーション

    本体価格
    942.7万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD クライメートP カーボントリム 赤革 21AW

    本体価格
    1339万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー パノラマSR エアサス

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマルーフ20インチホイール

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 赤革 パノラマSR 21インチAW 3Dカーボン

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD テックアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    750万円

関東
596
199万円
関西
304
199.4万円
東海
567
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.1万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
33
1017.4万円
関西
14
924.7万円
東海
7
1006.1万円
北海道
7
1217.7万円
九州
3
1107.7万円
東北
2
928.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
988.7万円
四国
3
1175万円

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C-HRとグレカーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  グレカーレ
229万円315.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2992
98~116 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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