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C-HRとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
2665 中古車掲載台数 121
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 Aブレーキ クルコン BT Bカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタAWナビ地デジBカメBluetoothETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビTV ハーフレザー ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ 全方位カメラ ブラックツートン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 全塗装 ルーフ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    95.5万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

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    129.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    79.8万円

関東
601
199.2万円
関西
302
202.2万円
東海
550
198.3万円
北海道
95
211万円
九州
453
198.9万円
東北
176
208.1万円
北陸・甲信越
172
200.2万円
中国
204
198.3万円
四国
112
212万円
地域別台数
関東
41
118.7万円
関西
12
125.3万円
東海
23
109万円
北海道
17
76.8万円
九州
12
76.1万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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C-HRとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラシーン
229万円315.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
98~116 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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