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C-HRとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  デュアリス
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 75
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ キ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタ 純正ナビ Bカメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS・ICS・BSM・ナビ・AC100

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRD・クルコン・レーンアシスト・ETC・BT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bモニタ- BSM ETC LED フルエアロ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 社外9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス LED ETC ドラレコ  8型モニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・フルセグ・サポカ・スマートキ

    本体価格
    176.8万円

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    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
596
199万円
関西
304
199.4万円
東海
567
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.1万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
49.8万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  デュアリス
229万円315.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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