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C-HRとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  クリッパーリオ
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
2588 中古車掲載台数 133
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1オーナー禁煙車LEDヘッドドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・Dオーディオ&Bカメラ・ETC2.0・LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速ミッション キーレス バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD オートマ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/オートライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

関東
666
203.5万円
関西
287
209.3万円
東海
476
202.1万円
北海道
99
218.5万円
九州
432
199.5万円
東北
162
207.3万円
北陸・甲信越
167
206.6万円
中国
177
197万円
四国
122
206.4万円
地域別台数
関東
33
78.6万円
関西
16
122.3万円
東海
60
176.2万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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C-HRとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  クリッパーリオ
229万円315.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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