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C-HRとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2715 中古車掲載台数 40
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ LEDランプ 黒本革 RCTA BSM

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8型DA

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ PVM BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR G LEDエディション トヨタ認定中古車・ブラインドスポットM

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー寒冷地スタッドレスセット

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クルコン+フルセグ+メモリーナビ+LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー車 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    182万円

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    65万円

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    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 関東仕入 全方位カメラ サンルーフ 革シ-ト

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    58万円

関東
594
198.6万円
関西
306
200.2万円
東海
571
197.3万円
北海道
92
209.1万円
九州
469
198.3万円
東北
180
207万円
北陸・甲信越
180
197.9万円
中国
211
197.8万円
四国
112
210.4万円
地域別台数
関東
12
74.2万円
関西
7
77.9万円
東海
6
58.6万円
北海道
6
116.2万円
九州
4
97.3万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
3
58.5万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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C-HRとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  スカイラインクロスオーバー
229万円315.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1196~1797 排気量(cc) 3696
98~116 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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