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C-HRと307CCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  307CC
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
2712 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド ナビ/TV 寒冷地仕様

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC クルーズコントロール

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突軽減 ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション SDナビ バックカメラ ETC LED TSS-P

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 2トーン Bカメラ

    本体価格
    197.2万円

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    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 ワンオーナー ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63.2万円

関東
595
198.6万円
関西
303
199万円
東海
568
197.3万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
210
198.4万円
四国
112
209.3万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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C-HRと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  307CC
229万円315.5万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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