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C-HRとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 16万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 249
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  純正8インチDAナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減装置

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 PKSB エアロ 1500W

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ クルコン クルコン スマートキー

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 純正ナビ・フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車/LED/クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    72万円

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    236.5万円

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    39万円

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    本体価格
    29.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントシートヒーター付

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD WRブルー 5速MT ターボ ナビ クルコン HID

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位

    本体価格
    206.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
596
198.7万円
関西
303
199万円
東海
566
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
210
198.4万円
四国
112
209.3万円
地域別台数
関東
104
132万円
関西
24
134.6万円
東海
29
153.3万円
北海道
30
83.5万円
九州
12
114.8万円
東北
15
114.8万円
北陸・甲信越
26
149.5万円
中国
6
186.3万円
四国
3
217万円

C-HRの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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C-HRとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  インプレッサハッチバック
229万円315.5万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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