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C-HRとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヴィッツの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2707 中古車掲載台数 1501
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ車高調社外AW走行支援ディライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正OPエアロパーツ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突軽減/ナビ/全方カメラ/レーダークルー

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ナビ Bカメラ シーケンシャル ETC

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 社外9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    189.1万円

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    本体価格
    94.8万円

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    93.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII ワンセグメモリーナビ装備スマートキー装備

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    32万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD/ナビ/TV/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U バックカメラ/軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション レンタカーアップ

    本体価格
    75.8万円

関東
595
198.8万円
関西
302
199.7万円
東海
566
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
468
198.3万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
179
197.5万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
343
78.7万円
関西
152
71.3万円
東海
190
87.3万円
北海道
156
69.8万円
九州
197
80.5万円
東北
165
77.1万円
北陸・甲信越
147
75.2万円
中国
91
75.5万円
四国
60
70.8万円

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C-HRとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
229万円315.5万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1797
98~116 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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