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C-HRとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 1299
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正ナビ 全方位カメラ レーンキープ ETC

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減B 社外ナビ ETC BSM LEDライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外8インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正9インチナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ETC ドラレコ ナビ 8型モニター

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    170.2万円

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  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 車検整備付 TSS ICS BSM 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビTV・全方位カメラ・BSM・ACC・ETC

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    358万円

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    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 19inモデリスタアルミ サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8・18インチAW・車高調・社外マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ 本革 ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    715万円

関東
668
203.3万円
関西
300
209.1万円
東海
494
201.1万円
北海道
96
214.4万円
九州
447
198.3万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
171
205.2万円
中国
181
197.6万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
439
349.7万円
関西
204
371.2万円
東海
219
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.3万円
東北
69
340.1万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
32
348.8万円

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C-HRとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クラウン
229万円315.5万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1196~1797 排気量(cc) 2487
98~116 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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