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C-HRとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラアクシオ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 287
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 PKSB エアロ 1500W

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T DAナビ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ シーケンシャルウインカー ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラミックビュー BSM・RCTA TSS ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ BSM シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    192.1万円

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    本体価格
    116.6万円

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    112万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G カーナビTV ETC 前後ドライブレコーダー

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    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ ワンセグETC

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速セ-フティ-センスUSBキ-レスETCドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G タクシー仕様車・メーター・行灯配線付

    本体価格
    128.9万円

関東
600
199.3万円
関西
302
202.2万円
東海
550
198.4万円
北海道
95
211万円
九州
452
198.8万円
東北
176
208.1万円
北陸・甲信越
172
200.2万円
中国
204
198.3万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
100
94.3万円
関西
34
95.3万円
東海
39
94.9万円
北海道
10
92.1万円
九州
43
96.7万円
東北
27
94.1万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

C-HRの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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C-HRとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラアクシオ
229万円315.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1329~1496
98~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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