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C-HRと86を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと86の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  86
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
2606 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ ドラレコ USB 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ フロントサイドスポイラー・サイドスカート

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス LED ドラレコ ETC Bカメラ 8型モニター

    本体価格
    203.5万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 柿本マフラー 社外ナビ シートH

    本体価格
    268万円

関東
667
203.2万円
関西
288
209.8万円
東海
487
202万円
北海道
101
218.2万円
九州
434
199.2万円
東北
169
206.4万円
北陸・甲信越
164
207万円
中国
178
198.8万円
四国
118
206.2万円
地域別台数
関東
382
190.7万円
関西
137
192.2万円
東海
246
197.4万円
北海道
31
201.2万円
九州
103
193.9万円
東北
41
190.3万円
北陸・甲信越
32
210.6万円
中国
67
180.9万円
四国
27
217.9万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  86
229万円315.5万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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