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C-HRとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスエポック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 400
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型ナビ ブラインドモニタ シートヒータ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・パノラマモニター

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR G-Tモードネロセーフティフ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    257.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD サポカー・ワンオーナー・CDラジオ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    90万円

関東
670
203万円
関西
296
208.7万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
448
198.4万円
東北
169
208.8万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
89
67.6万円
関西
51
58.3万円
東海
44
62.2万円
北海道
76
76.6万円
九州
57
47.5万円
東北
37
63.2万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
11
47.7万円

C-HRの中古車を探す

ピクシスエポックの中古車を探す

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C-HRとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスエポック
229万円315.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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