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C-HRとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スペイド
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 794
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSMT TSS  バックカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正ナビTV Bカメラ レーダーC

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全国1年保証 社外SDナビ BSM

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ロングラン保証/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 全周囲カメラ/先進ライト/ETC/ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 検2年 錆少仕入 リフトアップ キャリア

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ TV Bカメラ プッシュスタート

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    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 15インチ社外AW スマートキー HID ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ スマートキー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ SDナビ 電動スライド

    本体価格
    40.9万円

関東
657
203.9万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.6万円
九州
437
199万円
東北
167
210.3万円
北陸・甲信越
174
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
232
53.6万円
関西
90
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
54
66万円
九州
83
57.8万円
東北
71
56.8万円
北陸・甲信越
73
54.9万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円

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C-HRとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スペイド
229万円315.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1797 排気量(cc) 1329~1496
98~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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