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C-HRとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スペイド
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 806
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 1オーナー純正9型ナビBカメラTV運転支援

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター エアロ ETC LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ BGX9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TRDエアロ ナビ PVM モデリスタマフラー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 安全装備DAパノラミックビューETC1オーナ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス アルミホイール付

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F HID ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    55.4万円

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    58.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

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    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビバックカメラ キーレス

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  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター付き26000キロ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア 寒冷地

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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C-HRとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スペイド
229万円315.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1797 排気量(cc) 1329~1496
98~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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