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C-HRとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラスポーツ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 1031
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 7インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ付DA バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルエアロ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・ETC2.0・9インチフルセグ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ-S ナビ Bモニタ- ドラレコ LED Sキ-

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    235万円

関東
600
199.3万円
関西
302
202.2万円
東海
550
198.4万円
北海道
95
211万円
九州
452
198.8万円
東北
176
208.1万円
北陸・甲信越
172
200.2万円
中国
204
198.3万円
四国
111
211.6万円
地域別台数
関東
244
201.8万円
関西
118
207.8万円
東海
223
203.6万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
78
201.6万円
四国
40
210.5万円

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C-HRとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラスポーツ
229万円315.5万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1196~1986
98~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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