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C-HRとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国トヨタ  セコイア
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 30
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDヘッド・9インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS+ICS+ワンセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビTV LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンド 後席モニター

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    304万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ 4WD

    本体価格
    268万円

関東
602
199.9万円
関西
308
200.7万円
東海
558
197.5万円
北海道
97
209.5万円
九州
468
198.3万円
東北
179
207.7万円
北陸・甲信越
176
199.7万円
中国
210
197.5万円
四国
110
210.6万円
地域別台数
関東
12
315.2万円
関西
4
413.2万円
東海
8
313.7万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円

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C-HRとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国トヨタ  セコイア
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4600~5700
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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