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C-HRとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2704 中古車掲載台数 531
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TSS 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    204万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型DA 全周囲カメラ セーフティセンス

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス BSM 全周囲カメラ ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    157万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    100万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQLight・HUD・DCC・プリクラッシュB

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ・アイドリングストップ・Aホイール

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    55万円

関東
590
198.3万円
関西
307
199万円
東海
563
196.9万円
北海道
90
208.6万円
九州
466
198.2万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
179
198.9万円
中国
210
198万円
四国
114
208.6万円
地域別台数
関東
241
243.5万円
関西
80
225.6万円
東海
50
267.9万円
北海道
18
322万円
九州
49
189.5万円
東北
28
162.3万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円

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C-HRとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
229万円315.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1984
98~116 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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