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695とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   トヨタ  JPN TAXI
VS
324.1万円609万円
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中古車相場 333.3万円346.5万円
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58 中古車掲載台数 11
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    324.1万円

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    本体価格
    427.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ Carplay 当店代車

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    本体価格
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    本体価格
    345万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙 右H AT カーボンサベルト

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 日本限定100台 レコモン ブラックブレンボ

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関東
19
429.1万円
関西
12
440.8万円
東海
12
428.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
4
338.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
7
---

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695とJPN TAXIのカタログ情報を比較する

アバルト  695   トヨタ  JPN TAXI
457万円520万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1368 排気量(cc) 1496
180 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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