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JPN TAXIとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  JPN TAXI   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
302.5万円
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中古車相場 5950万円
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    302.5万円

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  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 ダブルバブルルーフ 008/99

    本体価格
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JPN TAXIとDB7ザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   アストンマーティン  DB7ザガート
327.8万円359.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
1496 排気量(cc) 5935
74 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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