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ハイゼットカーゴとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  JPN TAXI
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 ---
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3005 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD CD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル PS AC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新規2年車検

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1年保証 バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワステ A/T 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80.9万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

関東
742
89.4万円
関西
446
76.9万円
東海
312
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
80万円
東北
268
90万円
北陸・甲信越
172
87.2万円
中国
179
81.8万円
四国
173
94.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
7
---

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ハイゼットカーゴとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  JPN TAXI
104.5万円168.3万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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