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RX-8とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とJPN TAXIの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  JPN TAXI
VS
19.4万円478万円
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中古車相場 328万円
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359 中古車掲載台数 9
  • マツダ RX-8 タイプS /バックカメラ/ETC/ベージュ本革シート

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ RX-8 タイプG フロアAT 走行79000キロ パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 修復歴ナシ  黒革 ETC ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT・HKS車高調・TRUSTマフラー・エアロ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 後期RECAROシート 後期鍛造19インチAW

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC アルミホイール キーレス AT

    本体価格
    36.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS ETC・CD・MD

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート ビルシュタイン Rマジック

    本体価格
    200万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

関東
142
115万円
関西
35
132.7万円
東海
49
138.1万円
北海道
9
95.2万円
九州
39
105.7万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
37
133.2万円
四国
25
74.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
7
---

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マツダ  RX-8   トヨタ  JPN TAXI
253.1万円383.3万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1308 排気量(cc) 1496
210~250 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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