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クーペとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クーペ   トヨタ  JPN TAXI
VS
238万円680万円
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中古車相場 328万円
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10 中古車掲載台数 9
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    248万円

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    680万円

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    本体価格
    応談

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関東
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北陸・甲信越
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クーペとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マセラティ  クーペ   トヨタ  JPN TAXI
1207.5万円1491万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4525×1825×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
4244 排気量(cc) 1496
390~401 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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