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クアトロポルテとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  JPN TAXI
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 333.3万円346.5万円
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134 中古車掲載台数 7
  • マセラティ クアトロポルテ S 茶革SRナビBカメラ前後シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTSサンルーフETCトルコン6AT

    本体価格
    200.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 Evoluzione CORNES Serie Speciale

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    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

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    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 車高調 エアロ マフラー ナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 右H ハーマンカードン ツートンレザー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レ 限定車 左H

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    530万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規D車/20inアロイホイール/レッドレザー

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関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
338.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
4
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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  JPN TAXI
1175万円2569万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2979~3799 排気量(cc) 1496
330~580 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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