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パレットとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  JPN TAXI
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 333.3万円346.5万円
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1270 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット G 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年 ナビ 両側電スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライド 運転席シートヒーター

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側パワスラ AUX

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII Bカメラモニター付きオーディオ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
27.9万円
北海道
71
33.1万円
九州
189
29.5万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
78
28.9万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
338.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
7
---

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パレットとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  JPN TAXI
111.3万円177.2万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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