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T-RocとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとJPN TAXIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  JPN TAXI
VS
178万円578万円
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中古車相場 180万円346.5万円
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580 中古車掲載台数 12
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコクピット純正ナビミラーリンク

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 試乗車・クリーンディーゼル・

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    335.5万円

関東
226
328.6万円
関西
98
323.8万円
東海
99
299万円
北海道
21
356.2万円
九州
53
300.8万円
東北
14
341.2万円
北陸・甲信越
26
321.5万円
中国
25
338万円
四国
18
341.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
338.4万円
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
7
---

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T-RocとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  JPN TAXI
355万円699.9万円 新車時価格 327.8万円359.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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