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カローラスポーツとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
99.8万円357万円
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中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
985 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー 寒冷地 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 12セグMナ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルモデリスタ/OPシート/9型DPオーディオ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT TRDエアロ 後席モニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    197.6万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

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    820万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

関東
269
200.7万円
関西
126
207.7万円
東海
193
199.4万円
北海道
34
188.7万円
九州
135
203.2万円
東北
62
201.1万円
北陸・甲信越
51
203.5万円
中国
70
206万円
四国
45
221.3万円
地域別台数
関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
8
447.1万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
314.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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カローラスポーツとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
210.6万円297.8万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~3982
98~170 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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