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カローラスポーツと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  5シリーズツーリング
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
992 中古車掲載台数 281
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD クルコン スマートキー BSM Bカメラ LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ターボ/純正DPオーディオナビ/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bluetoot Bカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    258万円

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    478万円

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    825万円

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    339.9万円

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    本体価格
    385万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パワーシート クルコン ナビTV 自社 ローン

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 ヘッドアップD ACC 禁煙

    本体価格
    357万円

関東
269
199.9万円
関西
128
204.8万円
東海
192
199.9万円
北海道
34
188.7万円
九州
137
204.2万円
東北
61
202.6万円
北陸・甲信越
54
204万円
中国
71
205.7万円
四国
46
219.1万円
地域別台数
関東
145
278.6万円
関西
45
298.4万円
東海
35
269.6万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
330.9万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
8
300.7万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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カローラスポーツと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  5シリーズツーリング
210.6万円297.8万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1196~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~170 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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